陽泉張拉膜結(jié)構(gòu)停車棚在日常生活之中比較常見的顏色是白色性，多半是在廣場或者是大型的超市門口的藝術(shù)停車棚，整體上看起來比較大方，對于這種陽泉張拉膜結(jié)構(gòu)停車棚，我們在選擇之時一定要注意安裝自動的清洗裝置，這樣可以保持清潔。除此之外我們的陽泉張拉膜結(jié)構(gòu)停車棚還有什么顏色的呢？目前市面上比較常見的是藍色、白色、黑色、灰色和綠色。藍色通常用于鋼結(jié)構(gòu)停車棚，其材質(zhì)一般為建筑膜材或者PVC板才，藍色系本來就是比較醒目和耐臟的所以其優(yōu)點就是比較容易識別，又不需要太頻繁的清洗，我們在選擇鋼結(jié)構(gòu)停車棚的時候可以使用藍色建筑膜材的棚頂材料。黑色灰色停車棚多用于一些工礦區(qū)的特殊停車棚，一個其有著特別好的遮光度，在一些日常比較強尤其是西部地區(qū)這類停車棚顏色還是比較多見的，特點就是耐臟不透光。綠色多為公交站臺或者一些環(huán)保單位使用，綠色本符合環(huán)保的顏色，看著比較舒適，人也比較放松。我們在定制陽泉張拉膜結(jié)構(gòu)停車棚時，可以根據(jù)自己的實際需求來選擇！

對于陽泉張拉膜結(jié)構(gòu)停車棚，相信大家對其大概的情況也是比較了解，除此之外我們向大家介紹一下關(guān)于陽泉張拉膜結(jié)構(gòu)停車棚的造型設(shè)計，主要是關(guān)于脊谷式、拱支式、傘形以及鞍形膜結(jié)構(gòu)。脊谷式膜結(jié)構(gòu)是在兩高點之間布置相互平行的脊索、在兩低點之間布置谷索，高低相間，曲面呈波浪形;脊索和谷索之間的膜面形成負高斯曲率曲面。當結(jié)構(gòu)跨度較大或荷載較大時，還可在脊索和谷索之間適當布置一些橫向的加強索。脊谷式膜結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)平面多呈矩形。拱支式膜結(jié)構(gòu)以拱為膜材提供連續(xù)的支承點，結(jié)構(gòu)平面多為圓形或近似橢圓形。當跨度較大時，常在中間拱與下部邊緣構(gòu)件之間布置正交索網(wǎng)，拱支式膜結(jié)構(gòu)多用于封閉式建筑中。傘形膜結(jié)構(gòu)也是常見的張拉膜結(jié)構(gòu)形式之一。這種結(jié)構(gòu)形式的特點在于，膜單元的周邊相對位置較低，多固定在剛性邊梁或柔性邊索上;在膜單元的中部設(shè)有一個或多個高點，多通過獨立柱、飛柱或懸掛環(huán)的支承來實現(xiàn);整個膜面呈錐形。為了避免在高點附近的膜材內(nèi)部應(yīng)力過大，當膜單元跨度較大時，可在高點和邊界支承點之間設(shè)置脊索，以改變結(jié)構(gòu)內(nèi)部的傳力路徑，避免膜材出現(xiàn)應(yīng)力集中。傘形曲鞍形曲面由四個不共面的角點和連接角點的邊緣構(gòu)件圍合而成，是典型的互反曲面形式。在這四個角點中，通常有兩個對角點為高點(HP)，另兩個為低點(LP)。鞍形膜結(jié)構(gòu)的邊緣構(gòu)件可以是混凝土梁或空間鋼桁架，即形成所謂的剛性邊界;也可以采用邊索，通過對其施加較大的預張力形成柔性邊界。由于柔性邊界可以較好地適應(yīng)膜面的變形，避免膜面在安裝和受荷過程中出現(xiàn)褶皺，因而較為常用。